Economie
Des nouvelles positives propulsent le Dax à des sommets historiques
Published
10 months agoon
Le DAX atteint des niveaux record grâce à des nouvelles positives
La journée du mardi a été marquée par une série de bonnes nouvelles qui ont propulsé le Dax à des niveaux record.
Les annonces de soutien au marché boursier chinois par le gouvernement chinois ont contribué à cette hausse, de même que les gains à Wall Street suite à de solides rapports trimestriels.
Le Dax, qui est l’indice boursier le plus important en Allemagne, a clôturé en hausse de 0,76 % à 17 033,24 points. De plus, le MDax a progressé de 0,91 % à 25 820,64 points, et une tendance à la hausse a également été observée à l’échelle européenne.
Les experts de “Index-Radar” ont souligné l’importance des nouvelles positives provenant de Chine, mentionnant une série d’annonces visant à soutenir le marché boursier chinois. Cette situation a suscité l’espoir d’une fin de la baisse des actions et des biens immobiliers chinois.
Andreas Lipkow, expert du marché, a attribué le rallye record du Dax à de solides résultats trimestriels de grandes entreprises américaines telles qu’Eli Lilly. De plus, l’analyste-actions de l’UBS, Matthew Carter, a contribué à l’optimisme en publiant une étude actuelle sur les actions européennes de taille moyenne.
Performances individuelles des entreprises du DAX
Parmi les valeurs individuelles, Qiagen a occupé la tête du DAX avec une hausse de 4,9 %. En revanche, Infineon a enregistré une baisse de 3,0 %, en raison de rumeurs d’acquisition circulant sur le site web financier.
Infineon a également souffert de la révision à la baisse des prévisions de l’entreprise pour l’exercice 2023/24. D’autres entreprises du secteur international des semi-conducteurs ont également déçu, affectant négativement Aixtron, un fournisseur de l’industrie des puces électroniques, entraînant une baisse de 2,5 %.
Impact de la politique sur les entreprises du DAX
RWE a également enregistré une performance particulièrement faible, avec une baisse de 2,7 %. Suite à une rétrogradation de la part de Stifel Europe, les actions de cette entreprise ont continué leur tendance à la baisse rapide cette année.
Au sein des entreprises de plus petite taille, Grenke a enregistré une hausse de 6,6 % après le lancement d’un programme de rachat d’actions d’une valeur allant jusqu’à 70 millions d’euros. Morphosys, qui avait déjà progressé d’environ 36 % la veille, a enregistré une hausse supplémentaire de 13 % suite à la confirmation des rumeurs d’acquisition par la société pharmaceutique suisse Novartis.
Performances sur d’autres marchés européens et américains
L’indice EuroStoxx, qui représente la zone euro, a atteint son plus haut niveau depuis 2001, clôturant la journée en hausse de 0,76 % à 4 690,87 points. Des gains ont également été enregistrés sur les bourses de Paris et de Londres. Aux États-Unis, le Dow Jones Industrial a légèrement augmenté à la clôture en Europe, tandis que le marché boursier Nasdaq a connu des difficultés.
Marché des devises et des obligations
En ce qui concerne le marché des devises, l’euro s’échangeait en fin de journée à 1,0753 dollar américain. La Banque centrale européenne a fixé le taux de référence à 1,0743 dollar (contre 1,0746 dollar la veille). Par conséquent, le dollar valait 0,9308 euro (contre 0,9305 euro la veille).
Sur le marché obligataire, le rendement des obligations d’État allemandes a augmenté, passant de 2,29 % la veille à 2,33 %. L’indice des obligations Rex a chuté de 0,15 % à 125,55 points, tandis que le Bund-Future a progressé de 0,19 % à 134,33 points.
(Cet article est une retranscription de la dépêche dpa-infocom, dpa:240206-99-886945/4)
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Economie
Lycée Averroès : Rejet de la demande de suspension des subventions publiques
Published
10 months agoon
February 12, 2024Tribunal administratif de Lille rejette la demande de suspension des subventions au lycée Averroès
Le lycée Averroès, considéré comme le principal établissement musulman de France, a récemment essuyé un revers judiciaire. En effet, le tribunal administratif de Lille a rejeté la demande du lycée Averroès en référé de suspendre la décision du préfet du Nord de mettre fin aux subventions publiques à partir de la rentrée 2024.
Rejet du maintien du contrat d’association
Le tribunal a statué en expliquant qu’il n’y avait pas de motif pour maintenir le contrat d’association liant le lycée Averroès à l’État en attendant que la décision de résiliation prise par le préfet du Nord soit examinée par les juges du fond. Cette décision a été communiquée par le tribunal dans un communiqué officiel.
Recours déposés
Précédemment, le 9 janvier, trois recours avaient été déposés contre la décision du préfet des Hauts-de-France. Ces recours émanaient de l’association gérant le lycée, du comité économique et social représentant les personnels de l’établissement, et de l’association des parents d’élèves. Chacune de ces entités avait également introduit un référé suspension afin de demander au tribunal de suspendre la décision du 7 décembre sans attendre le jugement sur le fond.
Motifs de la suppression des subventions
La décision du préfet de mettre fin aux subventions était basée sur des allégations d’irrégularités de gestion et des enseignements jugés contraires aux valeurs de la République, notamment dans le cadre des cours d’éthique musulmane.
Défense des plaignants
Les plaignants ont contesté ces accusations en affirmant que le cours d’éthique musulmane, ainsi que tous les autres enseignements dispensés par le lycée, étaient parfaitement conformes aux valeurs de la République. Ils ont souligné que l’Éducation nationale avait effectué plusieurs inspections qui n’avaient pas remis en cause le contrat d’association en place.
Cette affaire met en lumière des tensions autour de la gestion et des contenus enseignés dans les établissements scolaires, en particulier ceux à caractère confessionnel.
Pour le moment, le lycée Averroès devra faire face à la décision de non-renouvellement des subventions publiques à partir de la rentrée 2024, suite au rejet de sa demande de suspension par le tribunal administratif de Lille.
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Economie
Leasing Social Électrique: Fin de l’Offre, Quelles Alternatives?
Published
10 months agoon
February 12, 2024Leasing Social : Fin d’une Success Story Temporaire
Contexte
Lancé en début d’année, le leasing social a connu un engouement sans précédent. Permettant aux travailleurs aux revenus modestes de profiter de véhicules électriques à des tarifs très accessibles allant de 50 à 150 euros par mois, ce dispositif a suscité un grand intérêt auprès du public.
Quota et Réajustements
Au départ, un quota de 20 000 dossiers avait été fixé. Toutefois, dans un contexte de remaniement ministériel et de communication floue, ce chiffre a connu plusieurs ajustements. De manière surprenante, ce nombre a haussé pour atteindre 50 000 dossiers validés selon les informations relayées.
Répartition des Dossiers
Les constructeurs automobiles se sont également lancés dans une course aux chiffres. Stellantis, avec ses marques telles que Peugeot, Citroën, Fiat, ou Opel, affirmait avoir validé une “immense majorité” des 30 000 dossiers de financement réalisés fin janvier. De son côté, Renault a conquis sa part du marché avec des modèles tels que la Twingo, la Zoé et la Mégane E-Tech.
Offres Alternatives toujours disponibles
Bien que le leasing social semble toucher à sa fin, des offres attractives demeurent toujours en vigueur. Des modèles comme la Dacia Spring, la Renault Twingo E-Tech, ou même la Fiat 500e sont accessibles à partir de 100 euros par mois en location longue durée. Ces offres présentent des conditions plus souples que le leasing social, offrant ainsi une alternative intéressante pour les futurs acquéreurs.
Perspectives Futures
Si le leasing social arrive à son terme, les constructeurs pourraient envisager de nouvelles offres pour continuer à séduire une clientèle désireuse de s’engager vers l’électrification automobile. Avec des modèles de plus en plus compétitifs et des incitations gouvernementales, le marché de la voiture électrique en France semble promis à un bel avenir.
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Economie
Fin abrupte du “leasing social” pour voitures électriques subventionnées
Published
10 months agoon
February 12, 2024Fin du “Leasing Social” pour les Voitures Électriques : Une Success Story de Courte Durée
L’Annonce de l’Elysée
L’Elysée a récemment communiqué la fin du “leasing social” pour les voitures électriques, après avoir enregistré plus de 50 000 commandes validées en seulement six semaines. Cette initiative, lancée en décembre par le président Emmanuel Macron, visait à offrir la possibilité aux citoyens moins aisés d’accéder à une voiture électrique pour un loyer mensuel modique, sans apport initial. Cependant, l’édition 2024 de ce programme prendra fin prochainement, pour revenir en 2025.
Les Raisons de la Fin Prématurée
L’État a pris la décision de mettre un terme à cette édition après avoir largement dépassé les objectifs initialement fixés pour cette année. Le gouvernement avait envisagé un quota de 20 000 à 25 000 véhicules pour 2024, mais l’engouement suscité par l’offre a dépassé toutes les prévisions. Les constructeurs ont également participé activement à cette initiative en ajustant les montants des mensualités proposées.
Un Engouement Exceptionnel
Cette mesure a surtout ciblé les Français à revenu modeste qui utilisent fréquemment leur véhicule mais n’ont pas la possibilité d’acquérir un véhicule neuf en raison de contraintes budgétaires. Sur les 100 000 voitures normalement achetées annuellement par cette catégorie de la population en France, 50 000 seront désormais des véhicules électriques. Cette réussite a été saluée comme un succès emblématique de l’engagement écologique hexagonal, bénéfique tant pour le porte-monnaie que pour l’environnement.
Les Conséquences sur l’Industrie Automobile Française
Les constructeurs français ont été au cœur de cette opération, avec Stellantis en première ligne en proposant des modèles tels que la Peugeot 208 et la Fiat 500 électriques, ainsi que des modèles plus imposants comme le Jeep Avenger. Renault a également participé en mettant à disposition sa Twingo et sa Kangoo électrique à des tarifs avantageux.
Perspectives d’Avenir
Cependant, des défis subsistent pour l’industrie automobile française. Alors que les modèles les plus populaires soutenus par ce dispositif sont produits en France, d’autres modèles, comme la petite C3 électrique de Stellantis, sont fabriqués à l’étranger. Renault prévoit de commercialiser sa Renault 5 électrique en 2024, mais à des prix légèrement supérieurs.
Réactions des Acteurs du Secteur
Les constructeurs ont exprimé des avis divergents concernant la fin prématurée de ce programme. Le groupe Volkswagen France a regretté d’être arrivé plus tard que ses concurrents français dans le dispositif. Renault et Stellantis ont salué l’impact positif de cette initiative, soulignant la nécessité d’accélérer la production de véhicules électriques en France pour répondre à la demande croissante.
En somme, le “leasing social” pour les voitures électriques en France a été un succès retentissant, offrant la possibilité à de nombreux ménages modestes d’accéder à des véhicules écologiques à des tarifs abordables. Cependant, cette expérience a également mis en lumière les défis que l’industrie automobile française devra surmonter pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques.
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