Economie
“Augmentation des licenciements à Singapour: Comment les entreprises prennent des décisions difficiles”
![](https://newcom.lu/wp-content/litespeed/avatar/98ea86bb93d4477eac38aa9497466da0.jpg?ver=1725358228)
Published
7 months agoon
![](https://newcom.lu/wp-content/uploads/2024/02/Leonardo_Diffusion_XL_Des_employs_anxieux_aligns_lextrieur_du_0.jpg.jpg)
Récente augmentation des licenciements à Singapour : quelles sont les raisons derrière cette tendance ?
Introduction
Selon les données les plus récentes du ministère du Travail de Singapour, le nombre de licenciements a plus que doublé en 2023 par rapport à l’année précédente, avec plus de 14 000 résidents ayant perdu leur emploi. Cette augmentation significative des licenciements soulève des interrogations sur les critères de sélection des postes supprimés et des travailleurs concernés. Pour mieux comprendre les dessous de cette tendance, Jerviel Lim, responsable des Ressources Humaines chez Tatsu Works, nous apporte son expertise en tant qu’invité de cette semaine.
Contexte
La pandémie mondiale de COVID-19 a profondément perturbé l’économie mondiale, et Singapour n’a pas été épargné. Les mesures de restriction, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement et les changements dans les habitudes de consommation ont eu un impact significatif sur de nombreuses industries. Cette situation a contraint de nombreuses entreprises à restructurer leurs opérations et, malheureusement, à procéder à des licenciements afin de maintenir leur viabilité économique.
Facteurs de décision dans les suppressions d’emploi
Les suppressions d’emploi dans un contexte de restructuration peuvent être motivées par plusieurs facteurs, notamment la nécessité de réduire les coûts, d’optimiser les opérations, ou de s’adapter à un changement de la demande du marché. Les entreprises peuvent également être contraintes de se séparer de certains postes pour préserver leur compétitivité dans un environnement économique difficile. Les décisions relatives aux licenciements impliquent souvent des analyses approfondies pour déterminer quels postes sont essentiels à l’entreprise et lesquels peuvent être rationalisés.
Profil des travailleurs à risque
Les travailleurs les plus susceptibles d’être touchés par les licenciements sont souvent ceux occupant des postes non essentiels à la mission principale de l’entreprise ou dont les compétences ne correspondent plus aux besoins actuels. Les récents licenciements à Singapour ont touché un large éventail de secteurs, de l’hôtellerie et du tourisme aux services aux entreprises, en passant par la fabrication et la logistique. Les travailleurs occupant des postes jugés moins stratégiques ou dont les compétences sont devenues obsolètes sont particulièrement exposés à un risque de licenciement.
Impact sur les travailleurs et la société
Les licenciements ont un impact significatif sur les travailleurs concernés, tant sur le plan financier que psychologique. La perte d’emploi peut entraîner des difficultés financières et un sentiment d’incertitude quant à l’avenir professionnel. De plus, dans une économie où la sécurité de l’emploi est valorisée, les licenciements massifs peuvent susciter des inquiétudes au sein de la population et avoir des répercussions sur la confiance des consommateurs et la dynamique économique globale.
Perspectives futures
Alors que Singapour cherche à se remettre des effets économiques de la pandémie, il est crucial de surveiller de près l’évolution du marché du travail et les tendances en matière de licenciements. Les autorités et les entreprises peuvent être amenées à mettre en place des mesures de soutien supplémentaires pour les travailleurs touchés par les licenciements, tout en cherchant à stimuler la création d’emplois dans des secteurs en croissance. Par ailleurs, des initiatives visant à requalifier et à réintégrer les travailleurs licenciés dans des domaines porteurs pourraient contribuer à atténuer l’impact social des pertes d’emploi.
Conclusion
La récente augmentation des licenciements à Singapour met en lumière les défis auxquels sont confrontées les entreprises et les travailleurs dans un contexte économique en évolution. Comprendre les considérations et les critères qui sous-tendent les suppressions d’emploi est essentiel pour élaborer des stratégies visant à atténuer l’impact des licenciements et à favoriser une reprise économique durable.
You may like
Economie
Lycée Averroès : Rejet de la demande de suspension des subventions publiques
![](https://newcom.lu/wp-content/litespeed/avatar/98ea86bb93d4477eac38aa9497466da0.jpg?ver=1725358228)
Published
7 months agoon
February 12, 2024![](https://newcom.lu/wp-content/uploads/2024/02/f14ed8b8-ce62-430c-9b2e-6c9a8f825bd2.png.jpg)
Tribunal administratif de Lille rejette la demande de suspension des subventions au lycée Averroès
Le lycée Averroès, considéré comme le principal établissement musulman de France, a récemment essuyé un revers judiciaire. En effet, le tribunal administratif de Lille a rejeté la demande du lycée Averroès en référé de suspendre la décision du préfet du Nord de mettre fin aux subventions publiques à partir de la rentrée 2024.
Rejet du maintien du contrat d’association
Le tribunal a statué en expliquant qu’il n’y avait pas de motif pour maintenir le contrat d’association liant le lycée Averroès à l’État en attendant que la décision de résiliation prise par le préfet du Nord soit examinée par les juges du fond. Cette décision a été communiquée par le tribunal dans un communiqué officiel.
Recours déposés
Précédemment, le 9 janvier, trois recours avaient été déposés contre la décision du préfet des Hauts-de-France. Ces recours émanaient de l’association gérant le lycée, du comité économique et social représentant les personnels de l’établissement, et de l’association des parents d’élèves. Chacune de ces entités avait également introduit un référé suspension afin de demander au tribunal de suspendre la décision du 7 décembre sans attendre le jugement sur le fond.
Motifs de la suppression des subventions
La décision du préfet de mettre fin aux subventions était basée sur des allégations d’irrégularités de gestion et des enseignements jugés contraires aux valeurs de la République, notamment dans le cadre des cours d’éthique musulmane.
Défense des plaignants
Les plaignants ont contesté ces accusations en affirmant que le cours d’éthique musulmane, ainsi que tous les autres enseignements dispensés par le lycée, étaient parfaitement conformes aux valeurs de la République. Ils ont souligné que l’Éducation nationale avait effectué plusieurs inspections qui n’avaient pas remis en cause le contrat d’association en place.
Cette affaire met en lumière des tensions autour de la gestion et des contenus enseignés dans les établissements scolaires, en particulier ceux à caractère confessionnel.
Pour le moment, le lycée Averroès devra faire face à la décision de non-renouvellement des subventions publiques à partir de la rentrée 2024, suite au rejet de sa demande de suspension par le tribunal administratif de Lille.
Pour plus de détails sur l’actualité politique et judiciaire, suivez nos mises à jour sur Newcom.lu.
Economie
Leasing Social Électrique: Fin de l’Offre, Quelles Alternatives?
![](https://newcom.lu/wp-content/litespeed/avatar/98ea86bb93d4477eac38aa9497466da0.jpg?ver=1725358228)
Published
7 months agoon
February 12, 2024![](https://newcom.lu/wp-content/uploads/2024/02/f2620a59-8bd1-460d-be2c-b321de8241b7.png.jpg)
Leasing Social : Fin d’une Success Story Temporaire
Contexte
Lancé en début d’année, le leasing social a connu un engouement sans précédent. Permettant aux travailleurs aux revenus modestes de profiter de véhicules électriques à des tarifs très accessibles allant de 50 à 150 euros par mois, ce dispositif a suscité un grand intérêt auprès du public.
Quota et Réajustements
Au départ, un quota de 20 000 dossiers avait été fixé. Toutefois, dans un contexte de remaniement ministériel et de communication floue, ce chiffre a connu plusieurs ajustements. De manière surprenante, ce nombre a haussé pour atteindre 50 000 dossiers validés selon les informations relayées.
Répartition des Dossiers
Les constructeurs automobiles se sont également lancés dans une course aux chiffres. Stellantis, avec ses marques telles que Peugeot, Citroën, Fiat, ou Opel, affirmait avoir validé une “immense majorité” des 30 000 dossiers de financement réalisés fin janvier. De son côté, Renault a conquis sa part du marché avec des modèles tels que la Twingo, la Zoé et la Mégane E-Tech.
Offres Alternatives toujours disponibles
Bien que le leasing social semble toucher à sa fin, des offres attractives demeurent toujours en vigueur. Des modèles comme la Dacia Spring, la Renault Twingo E-Tech, ou même la Fiat 500e sont accessibles à partir de 100 euros par mois en location longue durée. Ces offres présentent des conditions plus souples que le leasing social, offrant ainsi une alternative intéressante pour les futurs acquéreurs.
Perspectives Futures
Si le leasing social arrive à son terme, les constructeurs pourraient envisager de nouvelles offres pour continuer à séduire une clientèle désireuse de s’engager vers l’électrification automobile. Avec des modèles de plus en plus compétitifs et des incitations gouvernementales, le marché de la voiture électrique en France semble promis à un bel avenir.
Restez Informé avec Newcom.lu
Pour plus d’informations sur les dernières actualités politiques et économiques, suivez-nous sur Newcom.lu.
Economie
Fin abrupte du “leasing social” pour voitures électriques subventionnées
![](https://newcom.lu/wp-content/litespeed/avatar/98ea86bb93d4477eac38aa9497466da0.jpg?ver=1725358228)
Published
7 months agoon
February 12, 2024![](https://newcom.lu/wp-content/uploads/2024/02/7f2ccc5a-c8ec-41e3-804d-af11a5e148f7.png.jpg)
Fin du “Leasing Social” pour les Voitures Électriques : Une Success Story de Courte Durée
L’Annonce de l’Elysée
L’Elysée a récemment communiqué la fin du “leasing social” pour les voitures électriques, après avoir enregistré plus de 50 000 commandes validées en seulement six semaines. Cette initiative, lancée en décembre par le président Emmanuel Macron, visait à offrir la possibilité aux citoyens moins aisés d’accéder à une voiture électrique pour un loyer mensuel modique, sans apport initial. Cependant, l’édition 2024 de ce programme prendra fin prochainement, pour revenir en 2025.
Les Raisons de la Fin Prématurée
L’État a pris la décision de mettre un terme à cette édition après avoir largement dépassé les objectifs initialement fixés pour cette année. Le gouvernement avait envisagé un quota de 20 000 à 25 000 véhicules pour 2024, mais l’engouement suscité par l’offre a dépassé toutes les prévisions. Les constructeurs ont également participé activement à cette initiative en ajustant les montants des mensualités proposées.
Un Engouement Exceptionnel
Cette mesure a surtout ciblé les Français à revenu modeste qui utilisent fréquemment leur véhicule mais n’ont pas la possibilité d’acquérir un véhicule neuf en raison de contraintes budgétaires. Sur les 100 000 voitures normalement achetées annuellement par cette catégorie de la population en France, 50 000 seront désormais des véhicules électriques. Cette réussite a été saluée comme un succès emblématique de l’engagement écologique hexagonal, bénéfique tant pour le porte-monnaie que pour l’environnement.
Les Conséquences sur l’Industrie Automobile Française
Les constructeurs français ont été au cœur de cette opération, avec Stellantis en première ligne en proposant des modèles tels que la Peugeot 208 et la Fiat 500 électriques, ainsi que des modèles plus imposants comme le Jeep Avenger. Renault a également participé en mettant à disposition sa Twingo et sa Kangoo électrique à des tarifs avantageux.
Perspectives d’Avenir
Cependant, des défis subsistent pour l’industrie automobile française. Alors que les modèles les plus populaires soutenus par ce dispositif sont produits en France, d’autres modèles, comme la petite C3 électrique de Stellantis, sont fabriqués à l’étranger. Renault prévoit de commercialiser sa Renault 5 électrique en 2024, mais à des prix légèrement supérieurs.
Réactions des Acteurs du Secteur
Les constructeurs ont exprimé des avis divergents concernant la fin prématurée de ce programme. Le groupe Volkswagen France a regretté d’être arrivé plus tard que ses concurrents français dans le dispositif. Renault et Stellantis ont salué l’impact positif de cette initiative, soulignant la nécessité d’accélérer la production de véhicules électriques en France pour répondre à la demande croissante.
En somme, le “leasing social” pour les voitures électriques en France a été un succès retentissant, offrant la possibilité à de nombreux ménages modestes d’accéder à des véhicules écologiques à des tarifs abordables. Cependant, cette expérience a également mis en lumière les défis que l’industrie automobile française devra surmonter pour répondre à la demande croissante de véhicules électriques.
Pour plus d’actualités politiques, suivez notre site web sur Newcom.lu.
Tendance
- Luxembourg8 months ago
Absence Luxembourg à l’exercice géant OTAN: Raisons selon Lëtzebuerger Arméi
- Luxembourg8 months ago
Interdiction de la mendicité au Luxembourg
- Luxembourg7 months ago
Les agriculteurs belges prévoient des manifestations sur l’E411: mobilisation générale annoncée par la Fédération des Jeunes Agriculteurs
- Luxembourg8 months ago
Contestation de la réforme des retraites au Luxembourg
- Luxembourg7 months ago
Scandale au Luxembourg : Vidéo de violences présumées par le ministre de l’Éducation
- Grande Region8 months ago
Blocage de l’A31 par les agriculteurs à Thionville : les tensions persistent et de nouvelles perturbations possibles
- Grande Region8 months ago
Un SDF de 41 ans mis en examen pour viol et agressions à Thionville
- Luxembourg7 months ago
Nouvel espace pour enfants à Livange : immersion naturelle avec animaux exotiques et activités ludiques